设计对比:
对于年轻奶爸来讲,对于车辆更关心的还是它的功能性,外观颜值只要是顺眼就行,如果能带来点惊喜就更好了。从这个角度来说,两车都各自采用家族式设计语言,展现着不同风格的美式豪华,很符合小张的需求。
福特探险者:
凯迪拉克XT6:
对比车型车身尺寸一览 | ||
车型 | 2020款 探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 7座 | 2021款凯迪拉克XT6 28T 四驱7座风尚型 |
车长(mm) | 5057 | 5056 |
车宽(mm) | 2004 | 1964 |
车高(mm) | 1778 | 1780 |
轴距(mm) | 3025 | 2863 |
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车身尺寸方面,两车的车长和车高都比较相近,探险者的5*2(长*宽)黄金比例使其看上去要稳重不少,而且通过短前悬的设计,使得轴距远远超过XT6,可以说探险者完全就是最大最阔的路上游艇。
福特探险者:
凯迪拉克XT6:
就车内而言,两车的做工和用料都保持很高的水准,不过就科技感而言,探险者明显要领先于XT6,而且不光是看着科技感更强,功能也更全面,尤其是智能语音识别系统非常好用。
动力对比:
动力系统及底盘悬挂对比 | ||
项目/车型 | 2020款 探险者 EcoBoost 285 四驱铂金版 7座 | 2021款凯迪拉克XT6 28T 四驱7座风尚型 |
厂商指导价(万元) | 39.98 | 40.97 |
发动机排量 | 2.3L | 2.0L |
发动机进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机结构 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率 | 203kW(276马力)/6000rpm | 174kW(237马力)/5000rpm |
最大扭矩 | 425Nm/3500rpm | 350Nm/1500-4000rpm |
变速箱 | 10挡手自一体变速箱 | 9挡手自一体变速箱 |
前悬挂类型 | 双球节式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 |
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动力方面,探险者以绝对的优势完胜XT6,而且不仅仅是发动机的数据完胜,变速箱档位数量、底盘结构也全面占优,而且还是纵置发动机,对于热爱驾驶的小张来说,内心的平衡已经逐渐开始向探险者倾斜了。
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